填補(bǔ)西部機(jī)動(dòng)車排放權(quán)威認(rèn)證空白！這個(gè)“國字號(hào)”實(shí)驗(yàn)室即將建成

位于成都經(jīng)開區(qū)的中法成都生態(tài)園內(nèi)，一片131畝的土地上，一排排灰白色的大樓已拔地而起……這里正是國家環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車污染控制與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（成都基地）所在地。該實(shí)驗(yàn)室一期項(xiàng)目于2021年10月正式動(dòng)工，現(xiàn)已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，建成后將填補(bǔ)西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放權(quán)威認(rèn)證空白，以及滿足我國移動(dòng)源監(jiān)督檢查、未來排放標(biāo)準(zhǔn)制定等需求。

作為生態(tài)環(huán)境部在全國落地實(shí)施的第一家區(qū)域性國家機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，也是國內(nèi)環(huán)保端口體量最大的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)“國字號(hào)”實(shí)驗(yàn)室有何特別之處？4月21日，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)該實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)地探訪。

當(dāng)前，機(jī)動(dòng)車排放的污染物已成為大氣主要污染源之一。數(shù)據(jù)顯示，成都市機(jī)動(dòng)車保有量已超過660萬輛，位居全國第二，僅次于北京，機(jī)動(dòng)車排放污染的有效防治對(duì)城市發(fā)展至關(guān)重要。

成都機(jī)動(dòng)車環(huán)保技術(shù)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人馬海介紹，實(shí)驗(yàn)室的一項(xiàng)重要任務(wù)，便是為整車及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提供檢測(cè)與開發(fā)實(shí)驗(yàn)服務(wù)。跟隨他的腳步，記者首先來到輕型車測(cè)試中心，一樓浸車區(qū)正停放著一輛等待檢測(cè)的樣車。

“我們首先會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行外觀查驗(yàn)，然后將車移至浸車區(qū)進(jìn)行6-36小時(shí)的浸車預(yù)處理?！瘪R海說，浸車區(qū)溫度控制目標(biāo)為23℃，以盡可能還原日常用車過程中的使用情景。

完成浸車后，測(cè)試人員會(huì)將樣車開入輕型整車試驗(yàn)室，停穩(wěn)固定在測(cè)試位上。隨著下方的底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)開啟，實(shí)驗(yàn)開始車輛啟動(dòng)，車輪在四個(gè)“滾筒”上不停滾動(dòng)，模擬汽車的實(shí)際行駛工況。頭頂28個(gè)“大燈”所組成的陽光模擬系統(tǒng)，通過對(duì)光照強(qiáng)度的調(diào)整，模擬不同行駛環(huán)境下的太陽光照變化。

與一般車輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室不同，該實(shí)驗(yàn)室通過構(gòu)建一個(gè)高性能環(huán)境倉系統(tǒng)，可模擬道路行駛阻力、迎面風(fēng)速及各種氣候條件。其中，測(cè)試環(huán)境溫度范圍可從-40℃到60℃，濕度范圍為10%-95%。

“測(cè)試過程中，車輛排放的尾氣通過連接管道進(jìn)入隔壁的排放分析室?！表樦R海手指的方向，記者進(jìn)入到這間擺滿各種排放分析設(shè)備的機(jī)房，工作人員正在有條不紊地進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。

馬海介紹，基于這些先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施，實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)能力可以滿足市面上所有車型國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)全面檢測(cè)需要，整車年檢能力可達(dá)4000臺(tái)。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室也對(duì)下階段國七標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的趨勢(shì)污染物檢測(cè)進(jìn)行了前瞻性規(guī)劃，預(yù)留了充足的空間。

實(shí)驗(yàn)室同時(shí)兼具科研職能，以更好提升成都在四川、西南乃至全國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展話語權(quán)與成果孵化的引領(lǐng)作用，最終打造成為一個(gè)“政產(chǎn)研學(xué)用投”的開放性國際交流平臺(tái)。

“測(cè)試中心二樓，亞洲最大的機(jī)動(dòng)車光化學(xué)煙霧箱系統(tǒng)即將進(jìn)駐?！背啥紮C(jī)動(dòng)車環(huán)保技術(shù)有限公司科技運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人胡翔說，該設(shè)備主要用于研究以機(jī)動(dòng)車尾氣為代表的氣態(tài)污染物在大氣環(huán)境中的遷移轉(zhuǎn)化。

隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，城市空氣污染已由過去的煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車排放和煤煙混合型污染，如何解決機(jī)動(dòng)車尾氣在大氣環(huán)境中形成的二次污染問題，成為當(dāng)前的研究重點(diǎn)。

胡翔介紹，光化學(xué)煙霧箱可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放污染物在實(shí)際大氣中化學(xué)演化的全過程模擬，形成具有區(qū)域特色的源排放與二次污染形成之間的參數(shù)化方案，驗(yàn)證和發(fā)展現(xiàn)有的大氣化學(xué)反應(yīng)機(jī)理和模式。

“煙霧箱建成后，將圍繞成都地區(qū)大氣污染防治和機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理的重大科技需求，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域和城市大氣污染精細(xì)化防治、細(xì)顆粒物（PM_2.5）和臭氧（O₃）污染協(xié)同控制提供重要理論基礎(chǔ)和科學(xué)解決方案?！焙枵f。

來源：華西都市報(bào)